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Die nun veröffentlichte CO2-Verordnung zeigt klar: Bei Albert Rösti liegen die Prioritäten bei der Wirtschaft und der Autolobby. Darunter leiden der Klimaschutz und die Interessen der Bevölkerung

Ein neuer Artikel zeigt, dass es bei der Erhebung von Staustunden grosse Fragezeichen gibt. Als Grundlage zur Entscheidungsfindung dienen die Daten schon mal nicht.

Bundesrat Rösti versucht mit einem Taschenspielertrick ein gentechnisches Ablenkungsmanöver. Aber auch «neue Züchtungstechnologien» sind Gentechnik.

Selbstherrlich und verschwenderisch – so lässt sich die Arbeit des Bundesamts für Strassen (ASTRA) der letzten Monate betiteln.

Das Nein zum Autobahnausbau war eine Klatsche für das gesamte bürgerliche Polit-Establishment. Für sie war klar, die Schweiz ist ein Autoland und stimmt für breitere Autobahnen.

Warum das Departement Rösti mit seiner Entscheidung zum Insektizid Deltamethrin falsch liegt

An einer der zahlreichen Veranstaltungen, die Bundesrat Rösti im Rahmen des Abstimmungskampfs besuchte, in Wil SG, gab er auf eine Publikumsfrage eine bemerkenswerte und aufschlussreiche Antwort.

Wer mit dem Zug in die Ferien oder an ein Meeting fährt, zahlt nicht nur häufig mehr als für den Flieger. Für verschiedene Destinationen nimmt man auch Fahrten auf Strecken in Kauf, auf denen es seit Jahrzehnten keine Verbesserungen gab.

Der Bundesrat sagt, dem Bundeshaushalt gehe es nicht gut. Und sieht die einzig mögliche Konsequenz in einer riesigen Sparübung. Das ist doppelt falsch. Weder stimmt die Diagnose. Noch stimmt das Rezept dagegen.

Die Begriffe ähneln sich stets und kommen so locker daher. Dieses Mal heisst es «Entlastungspaket», was der Bundesrat am Freitag verkündete. Ein Sammelsurium von Abbau und Stopps, die seinesgleichen suchen. Strategisch nicht schlecht hat der Bundesrat die Gruppe Gaillard […]